6．6 面层配筋设计 6．6．1 特殊部位配筋 3、4 关于构造物横穿公路时混凝土面层配筋，借鉴《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40近年的研究成果，较《城市道路设计规范》CJJ 37做了较大的修订，以满足更高的使用要求。将原规范全部设置单层钢筋修改为依据构造物顶面与面层地面的高度分别采取单层或双层钢筋网加强。关于混凝土面层的布筋范围，主要决定于桥涵台背后回填路基的范围，故每侧考虑取填筑高度加1m且不小于4m的宽度。对于构造物顶部及两侧的回填材料，由于填土压实困难及防止不均匀沉降，根据经验，采用砂砾、稳定土等底基层用材料，易取得良好效果，条文据此修改。对于这一问题，各地积累了一些经验，除此之外，有的采用填土分层加土工格栅，有的采用旋喷桩等。设计时应论证地选用，或经过试验工程证明合理有效时再采用。 5 混凝土板中的检查井、雨水口等结构物附近多发生裂缝，致使混凝土板破碎。为防止此种现象发生，在这些结构物周围应加设防裂钢筋。本次参照建设部定型图集《城市道路——水泥混凝土路面》05MR202成果的做法，在检查井、雨水口周围设置了矩形防裂钢筋网。